有鑑於大多數想要購買中古車的朋友，都會擔心自己會不會倒楣買到一部事故車，而無疑地事故車對日後行車安全有潛在的影響;所以，eAuto特別發揮人溺己溺的精神，告訴大家一些簡單的方法，輕鬆的識破事故車，若到時候再買到事故車的話，就別怪自己倒楣，要怪就怪自己不長眼了。
人家都知道，國內的交通狀況豈止一個『亂』字可以形容，大大小小的交通意外在所難免，而對於那些小碰撞，只需要鈑金、烤漆就可解決的小事故，並不在本文討論之列，這裡所說的事故車，是指較為嚴重的撞擊，傷及車體結構甚至需要上手術台拉車身的事故。
依慣例，當車輛到了中古車商那兒時，車商第一個動作就是整理車子．好讓手中的車可以有如新車般的外型跟消費者見面:要是遇到事故車，車商更能『化腐朽為神奇。』將一部撞得慘不忍睹的事故車，還原到有如新車般，令人嘆為觀止!
不過，這一類的中古車，通常都要經過大幅度的鈑金、烤漆，甚至要用機器把車體拉直或者重新焊接車台才能恢復事故前的原狀，所以在整型後，通常還是留下一點蛛絲馬跡，而聰明的消費者們，您就必須靠這些不易知道的部份來判斯是否為事故車了。
頭中尾變臉不離eAuto法門
不管妳是四門的Saden、三門或五門掀背、或者是雙門的Coupe、還是Wagon休旅車，大致來說總離不開車頭、車尾及車內的乘坐空間等三部份;而經由這三個部份的檢查，通常就可以判斷是否為事故車輛，所以現在我們就以最言簡意賅的圖、表方式，為各位詳細介紹檢查的部位及各項要訣，讓您在購車時方不至於吃虧、上當。
謹慎選擇再貨比三家
以上是整個車體各部份的檢查重點及方式:而選購中古車自是有其一定的風險，不管是否為事故車，車輛來源、車況，年份、售價都需要相當的經驗來判斷，才能做出正確的選擇。
再說中古車商良莠不齊，能夠提供售後保證的畢竟只在少數，所以多跑幾家中古車商多比較，寧可慢慢來也不要倉促下決定，並且從中累積經驗做一個聰明的消費者，別再讓車商說得天花亂墜，唬得你團團轉!
最主要的是，多聽、多看、多吸收AE，未來找們將對選購中古車作一系列的報導，也在此祝福各位買到一部稱心如意的好車。
車頭部份：
引擎蓋
1.目視引擎蓋邊緣線條是否平直、一體成型。
2.以手指指摸引擎蓋邊緣內側，是否平直滑順、高低相等。
※引擎蓋邊緣應該呈自然的平直，邊緣內側應滑順不粗糙。
葉子板與水箱架連接處 1.前葉子板內緣連接虛與水箱架連接處的焊點，是否有重新燒焊痕跡。
2.連接虛走否平整。
※葉子板與水箱架的連接處應平整，其上的焊點應略呈真圓及略微凹陷，若是焊點呈凸出狀則為重新燒焊的痕跡。
引擎室隔板
1.隔板上緣是否平直。
※有些車種在擋火牆前，會有一片引擎室隔板﹝如NEW Passat﹞，其上緣應平直，如果說是故傷及隔板，那這台車肯定很慘。
底盤
1.變速箱油底殼。
2.大樑。
※整個底盤髒污程度應大致相同，不應有部份特別乾淨;大樑也應平直。
※一般事故車車頭受損機率最大，所以車頭部份應列為檢查重點，特別仔細檢查。
車尾部份:行李廂蓋
1.行李廂蓋邊緣是否平直。
2.行李廂蓋邊緣內側應平直、滑順。
※行李廂蓋檢查重點與引擎蓋\大致相同，但必須注意是否為整片換新。
(可由行李廂蓋與車身固定處觀察)
行李廂內後葉子板上緣
1.葉子板上緣內側與車身接和處之焊點，是否有重新燒焊之痕跡。
※檢查方法同車頭部份葉子板與水箱連接處。
行李廂底板(放置備胎處)
l行李箱底板是否平整，有無燒焊痕跡。
2.行李廂內部接縫之線條是否平順。．
※行李廂底板應平整，不應有點焊痕跡;各接縫線條應平直、自然。
乘坐室部份:
A.B.C柱
1.A.B.C柱及由車頂延伸至門檻之線條是否平直且呈自然之弧線。
2.A.B.C柱與車體結合處之焊點。
3.車側烤漆是否有不同色差的樣子。
※檢查時可將隔音條拉下，檢視是否平直且呈自然之弧線；A.B.C柱與車體結合處之焊點應略呈真圓及略微凹陷。
門與身車接口處之鉸鏈
1.檢視鈺鏈是否完整。辟絲有否劫過之痕跡。
※鉸鏈鏈主體應完整，常理下鉸鏈上之螺絲也不應拆過。
門檻
1.門檻之平面及摺線是否平整及平直。
※門檻之平面及摺線應平整及平直。
車門側面
1.車門側面及邊緣是否平整及平直。
2 原廠封膠。
※車門側面及邊緣應平整及平直:原廠封膠應完整。
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『真正的功德，非世間的福德，法施濟貧，法施教富
契機弘化，貧富無高下』共免之
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